2em partie: les principes de la préparation spécifique

Avant de vous proposez quelques exercices spécifiques pour aller vers les 3 objectifs que je vous avais présenté lors de la conférence: SECURITE, CONFORT, PERFORMANCE, je vous propose de "poser le cadre" avec les différentes manières de travailler.


Lorsque l'on dit "muscu" on pense en premier à une recherche de puissance, de force.

Ce travaille s'effectue plutôt en salle de gym, avec matériel avec des charges à 100% de notre puissance maximal.
Ce n'est pas franchement ce que nous recherchons en parapente. Excepté peut être pour les cuisses des compétiteurs...Laissons cela de côté tout de même.

Nous sommes en effet d'avantage à la recherche d'une endurance musculaire c'est à dire, la faculté d’effectuer, pendant une durée  prolongée, une activité d’intensité donnée sans baisse d’efficacité. Elle se conçoit comme la faculté que doit avoir un muscle à pouvoir supporter une charge de plus en plus longtemps... pour finir le vol en bon état!

On travaillera toujours sur des charges qui permettent un certain nombre de répétitions dans les séries ainsi que l’accumulation de séries pour un même groupe musculaire. 

Le travail en musculation doit toujours être pensé en fonction de la complémentarité des groupes musculaires. Il faut donc prévoir un travail à la fois pour les muscles agonistes et antagonistes: quadriceps ( à l'avant de la cuisse) et ischio-jambier (derrière), biceps et triceps, abdos et muscles du dos...

Nous sommes ainsi d'avantage dans un oblectif de forme, de prévention des accidents par une recherche de gain de tonification musculaire, de préparation.
Les exercices proposées sont alors à faire par série de 6 répété de 10 à 30 fois, avec des charges faibles (types petits altères) ou poids su corps, et une récupération d'environ 1min entre les séries.

Un troisième objectif est également possible en muscu, nous m'appellerons " la gonglette", pour une recherche de masse musculaire. A part faire le beau sur l'attero il comporte que peut d'intérêt pour nous (pour nos 3 objectifs cités ci dessus j'entend... ). Laissons le également de côté.

Après un travail de renforcement ou un vol, une compétition, la récupération est primordiale avec des étirements correspondants aux groupes musculaires ayant travaillé. Je tâcherais de faire une petite note sur le sujet dans un troisième temps.

Notons également qu'une petite mise en train de 10 min avant de commencer la préparation spécifique ne peut pas faire de mal...

Prochaine note: nous rentrerons dans le "vif"!

Elisa