Lundi 23 novembre 2009
D'ici aux fêtes de fin d'année, nous allons vous proposer un calendrier de l'avent: chaque jour un membre de l'équipe ABAC Niviuk vous proposera sa définition d'un mot lié au parapente et à la compétition.

Je me lance avec le premier: Equipe.

Il existe très peu d'équipes en parapente. Il est plus fréquent de parler d'affinités entre personnes ou de communautés d'intérêt. Pour autant il existe un ou des esprits d'équipe: entre nations, entre marques, entre sponsors, entre régions...

En championnats d'Europe et du Monde nous représentons l'équipe de France. Ces compétitions autorisent les communications entre pilotes d'une même nation. Chacun peut informer ses compatriotes de ses galères ou bons plans. La difficulté est de délivrer une information objective et pertinente. Pour l'avoir brièvement vécu, je peux vous dire que cet "avantage" peut faire l'objet de sérieuses prises de bec une fois posés! Sans omettre le fait que nous ne sommes pas habitués à communiquer en l'air, et que l'utilisation de cet outil est parfois problématique dans nos choix individuels. Mes camarades qui ont plus de bagage que moi pourront commenter cet article.

La Coupe Blériot va un cran plus loin. Il s'agit d'une rencontre entre 2 équipes (peut-être bientôt un peu plus?), et au-delà de la communication sur les conditions aérologiques, il faut avoir une vraie stratégie d'équipe, la communication venant exploiter les opportunités tactiques pour mettre plus de pilotes au but que l'autre équipe, ou faire rentrer ses membres au but plus tôt que les adversaires.

D'une manière générale, le parapente reste un sport individuel. En l'air les membres d'une équipe comme la nôtre se reconnaissent mais ne peuvent réellement collaborer pour leur bien commun. Alors la notion d'équipe se retrouve au sol, par des échanges entre pilotes, des animations partagées, une solidarité, une attitude, un état d'esprit. L'équipe c'est aussi la mise en commun de moyens et de volontés, par exemple vis-à-vis du matériel ou par rapport aux médias, sans oublier le retour donné aux sponsors qui nous soutiennent dans l'accomplissement de notre passion.

Chaque membre de notre équipe garde le souvenir des podiums sur lesquels il est monté avec l'équipe, quelle qu'ait été son classement individuel. Et chacun se souvient aussi de ce qu'il a ressenti pour l'équipe lorsqu'il a raté une manche à titre personnel. Penser équipe c'est aussi penser à l'autre et être prêt à quelques concessions. Dans un sport qui valorise la performance individuelle et met souvent dans la balance les égos des pilotes, les récompenses par équipe et les actions entreprises en équipe sont de grands bols d'air frais qui procurent des sentiments et des émotions extrêmement positifs. Tout ce que nous espérons, c'est vous les faire partager!

Maxime
Publié dans : Calendrier de l'avent 2009
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Jeudi 12 novembre 2009
Une p'tite grappe au déco lors de l'attente au start. (Jeu: "cherchez Jean Jean??)





Les podiumisés aves les bons z'organisateurs!





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Mercredi 11 novembre 2009
Fin de la compèt réunionnaise, avec, exceptionnel, uniquement 3 manches au compteur.
Après une bonne attente à nouveau au déco, une manche course au but de 45 kms est lancée.
Rien à voir avec hier, incroyable comme le temps change vite ici!! Après une manche dans le bleu et de gros plafond, nous voici à attendre que le plaf monte... très humide aujourd'hui...
13h20 ça part enfin: créneau de vol optimisé à bloc! tout le monde a le temps de se mettre au plaf avant que celui redescende et que la pluie arrive...
Nous tricotons devant le déco pour attraper les balises, entre: "hou la la la, tacquée je dois monter, et vite" et "hou  la la la la, ça monte trop dans la confluence, vite s'écarter pour ne pas se faire grignoter par les nuages!"
Une bonne entrée de vent avant la dernière branche amène par terre un bon nombre de compétiteurs, on s'en sort in extremis avec jean jean. Chaud!
Stefan Wyss nous met encore une valise et gagne la compèt. Il est suivit par Julien wirtz, le X'alps man et du p'tit jeune qui va bien Jèrem lager. Jean Jean échoue au pied du podium et je suis pour ma part 8em et première fille.
Le team ABAC/spalti gagne, mais sans mon aide, ayant du scorer pour un autre team.

A tout bientot pour les photos, on m'appelle pour le podium!

Merci aux organisateurs, encore une compèt au top ici (concert d'hier au top, celui de ce soir semble pas mal!)
 
Publié dans : La Réunion World Cup Séries
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Mardi 10 novembre 2009
YAHOOOOOOOO!!!
Une super belle manche aujourd'hui!
La météo nous annonces de l'humidité, plafond bas, de la pluie dans les hauts... rien du tout!!!
Certes nous avons du attendre que la couche de stabilité daigne sauter (quelques belles écrevisses ce soir, cuitent à point hihi), mais ensuite que du bonheur, pour peu d'être appliqué à ne pas trop descendre. 
Placement au start, superbe vue!
Une manche de 54 kms est lancée avec à nouveau 2 aller/retour autour du déco des colimaçons et un but au même endroit qu'hier.... mais étant donné que seul Jean Ba avait eu le privilège de le voir....  
Une manche plaisir donc avec visite de tout les hauts, autour des 1500m (exceptionnel pour ici), pas de nuages et donc de très bon vario. Rassurant pour les pauvres alpins que nous sommes  
Nous sommes un bon petit groupe d'une 10en de pilotes, nous coopérons, ça fonctionne, nous restons caler au chaud la haut. Stefan Wyss lance les hostilités à l'avant dernière balise et parvient à gagner la manche. Jean Jean est encore 2em ( houuuuu je vais me faire pourrir demain!  )
Et moi 8em à 6min du premier. Dur dur de les suivre à l'accélo tous ces p'tits gars...
Coach Dédé Mathurin rentre au goal 
   ... GOAL!!!!! 
Demain une belle journée normalement pour la dernière manche, je dois rattraper une 10 de points pour griller Petra  
Publié dans : La Réunion World Cup Séries
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Lundi 9 novembre 2009


74 kilomètres pour cette première manche. Pour ceux qui ne connaissent pas le coin voila à quoi ça ressemble :



Ici à gauche vous trouverez le tableau de brifing. (De haut en bas)
  • Le type de manche
  • Le temps entre le déco et le "start"
  • Le sens de rotation avant le "start"
  • Le temps d'ouverture de la fenêtre de décollage
  • L'heure de femeture de la manche
  • Le type de "start" et son rayon
  • La manche et la distance
  • Les conditions de validation




Un manche pas si simple que ça ! Les plafonds annoncés à 1500 m étaient à 1100 m et la masse nuageuse sur les deux dernières branches du parcours était très importante. Beaucoup d’ombre, de la pluie et donc peu de thermiques.

Une grande partie des pilotes posent prés de la dernière balise. Je fais partis de ceux là, je crois que Elisa aussi. Seul Jean Ba arrive à s’accrocher à une bulle (venue d’ailleurs) qui lui permet de remonter et de boucler la manche ! Trop fort ! Il sera le seul au but. Il va prendre une sacrée avance pour le reste de la compétition.

M’enfin ici tout reste possible, nous sommes à la Réunion est rien n’est acquit.

Les résultats ne devraient tarder sur le site du CROCVL.

Demain ça devrait voler… On vous tient au jus !
JMarc
Publié dans : La Réunion World Cup Séries
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  • ainteamparapente
  • : Comptes rendus des 6 pilotes du team ABAC/Nivuk, Elisa, Simon, Erwan, Benoit, Maxime et JMarc à travers les différentes compétitions national et international. récits de vols, de résultats, d'ambiance et de morceaux de vie. Partagez avec nous les moments fort de notre team ABAC/Niviuk.
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